日前,镇江市经信委公布了2016年度新能源汽车推展情况,全年推展1013辆,其中私人出售30辆,比起省下达任务和2015年的私人购车量,分别约1.6倍和15倍。表面显然,虽然镇江市2016年新能源汽车推展量快速增长不少,但隐蔽的问题是,全年私人出售30台,仅有占到总销量的2.9%,这与中汽协领导谈的占比20%劣的过于较少。当前,新能源汽车的优劣势显著。一方面,在国家补贴政策起到下,新能源汽车性价比较难,但用于成本优势引人注目,仅有为汽油车的1/10左右。
另一方面,新能源汽车在动力、续航、品质等方面仍有较小劣势,正在不断改进完备中。按照市场规律,私人出售新能源汽车,一定是权衡利弊的结果,如果私人出售比例非常低,解释新能源汽车市场还没确实启动,当前新能源也只是表面兴旺,实则是政策的单边驱动。
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